年初与朋友商议的跨年旅行计划，大约在九月初步确定，核心安排是参加大阪环球影城（USJ）的跨年特别活动NO LIMIT——能够连续畅玩26个小时。

但如果只去大阪一地，又觉得专程跑一趟性价比不高；加上日本新年期间酒店价格飙升，不少景点和商场也暂停营业，单玩USJ似乎不够尽兴。

于是我们商量后，决定把原定七月但因地震传闻而推迟的“中国地方”之旅，挪到这次年底行程中，作为跨年活动的前段。

原计划从广岛入境，依次前往岛根、鸟取，再经兵库前往大阪。这条线路虽不闭环，但也算是一条经典的关西深度路线。

不料进入十一月，因突发情况导致航班缩减，我们原定的东航广岛入境航班恰好被取消，只好改从大阪入境，打卡广岛机场（HIJ）的计划也就此落空。

这次旅行中有几个印象深刻的方面：

越南粉

老婆喜欢吃粉，在国内试过几次“大發”，总觉得味道普通。这次在大阪民宿附近偶遇一家越南人开的粉店，尤其推荐他们的法棍三明治——面包酥脆、内馅饱满，味道远超大發。离境前我们连续两天都去那里吃早餐。

交通

由于行程跨度大、规划较细，我们入手了JR西日本的“山阴·山阳地区7日周游券”，把新干线和特急列车坐了个遍。作为伪铁道迷，我也才明白新干线不同命名的车次其实对应不同JR公司的运营线路，以及停靠站的多少：比如东海道·山阳新干线的“希望号”“瑞穗号”是大站快车，接着是“光号”“樱花号”，最慢的“回声号”则每站都停——相当于新干线中的“各站停车”。后来打卡的hello kitty专列便是“回声号”。

食宿

这次和朋友四人同行，住宿以连锁酒店和大阪的民宿为主，都不含早餐。于是我们养成了每晚逛当地生活超市的习惯，采购零食和日用品，几乎没怎么去便利店。自动贩卖机也只在岩国城山顶用过一次，买了热饮。总结下来，本地超市的性价比远高于便利店，商品种类也更丰富：除了限时折扣的便当，连大瓶装饮料也比自动贩卖机划算得多。

日本的新年

第一次在日本过元旦，相当于他们的“农历新年”。这次假期从12月27日持续到1月4日，期间很多景点和商场都会休息。我们行程中的30号那天，所在地几乎无景点开放；1号到大阪市区，大型百货店基本关门；2号也只有Lucua等少数商场营业，且正逢“初卖”，到处人山人海。因为在USJ跨年，我们没去神社参加“初诣”，据说那边更是拥挤不堪。整体而言，有点像外国人在中国体验春运——热闹，但也着实需要体力。

行程概览

交通方案

飞机：上海浦东国际机场(PVG) ⇄ 関西空港(KIX)
电车：JR西日本、东海道·山阳新干线、一畑电车、冈山电轨、南海电铁
地铁：大阪地下铁
巴士：安来巴士、足立美术馆接驳线
的士：鸟取站前包车
其他：JR宫岛渡轮、岩国城缆车

使用票券

抵达关西机场后，我们在航站楼内的旅客服务中心购买了JR山阴·山阳地区7日周游券（JR PASS），价格为23,000日元。该券也可通过携程等线上平台提前购买，价格通常更为优惠。购票后可直接在JR车站的绿色售票机上兑换实体票券，并于次日开始连续使用七天。使用期间粗略估算，同等行程若分开购票至少需花费45,000日元以上，不禁让人感叹日本交通费用之高。

另外需要留意的是，若同行者持有通过不同渠道购买的同类周游券（例如朋友在携程购买并在广岛JR站兑换），则无法在同一台绿色售票机上同时为多人（最多4人）预订指定席。我们曾尝试一次性为4人操作，但因票券来源不同导致系统无法处理，最终只能分两次、每次两人分别完成预订。

参考链接

JR西日本周游券介绍

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/

鸟取站前4000日元包3小时出租车介绍

https://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1595918680657/index.html