BIWAKO 2024 - Day 3

今天的路线算不上顺畅，为了造访犬山城，走了大阪→名古屋→犬山→大垣→彦根这样一大环线，途中也遇到了些小波折，好在都不算大问题，没影响整体行程。

近铁特急 HINOTORI

这次行程里，最让人印象深刻的是近铁特急 “火之鸟号” 列车。车身是亮眼的藏红色，看起来科技感十足。之前在官网订票时做了些功课，知道这趟车一共六节车厢，其中 1 号和 6 号是高级车厢，观景视野特别开阔。尤其是往名古屋方向去的 1 号车厢，因为能通过驾驶室的 POV 视角看风景，体验感特别好，得提前抢票才能订到，要是喜欢铁路的朋友，这趟车绝对不能错过。

从大阪都喜来登酒店到楼下不远处的大阪上本町站一路直达名古屋，全程大概 2 小时。费用方面，特急券 2860 日元加上乘车券 2130 日元，总共是 4990 日元（2024 年 6 月）。当初选近铁而不是新干线，主要是觉得新干线虽然快，但票价贵不少，而且还得从上本町折腾到新大阪站，算下来反而不省心，近铁这样直达的方式更方便。

名铁名古屋本线

其实之前走升龙道的时候，我已经体验过名铁线了，不过那时候主要是用来在名古屋市内换乘。这次不一样，是坐名铁线往郊外方向去，能明显感觉到车次间隔比市内地铁长一些，得提前算好时间，免得等太久。

原本我的计划是从犬山游园站下车，沿着木曾川步行去犬山城，这样走距离更近。但后来想想，要是从犬山站下车，就能顺路逛逛那里的城下町，能多体验些当地的氛围，应该会更有意思。

犬山城下町

从犬山站下车沿着站前通步行约10分钟，转过一个街角，就是犬山城下町了。感觉和其他地方的城下町有些相似，建筑风格带着点 “刻意做旧” 的味道，能让人感受到几分复古的气息。街道两旁开了不少店铺，商业气息挺浓的，不过可能因为现在是淡季，游客不算多，逛起来不会太拥挤。

三光稻荷神社

穿过城下町，最先看到的是三光稻荷神社。说实话，一开始吸引我注意的，是 “三光” 这个神社名字，难免会让人联想到二战时期日军对中国军民犯下的暴行，有些五味杂陈。以往去参观日本的神社，我大多只是把它当作普通景点简单看看，不会特意停留，更不会行拜礼。但这次因为这个名字，我特意查了查它的历史背景。

原来这座神社的历史能追溯到 18 世纪初，最早是和一位歌舞伎演员宅邸里的供奉有关，后来也成了犬山城城主成濑家的守护神，这么多年一直守护着当地。至于 “三光” 这个名字，其实源自中国古代哲学，指的是日光、月光和星辉这三种照耀天地的光辉。而 “稻荷神” 原本是掌管谷物和农业的神明，象征着丰收与富足，随着时间推移，也慢慢成了能保佑生意兴隆、商业繁荣的 “万能之神”。把 “三光” 这种带着宇宙恩泽意味的名字和 “稻荷” 结合在一起，大概是为了凸显神社的神力，寓意能给信徒带来光明、财富和各方面的庇佑吧。

了解完神社的背景，心里的复杂感少了些。走过那一排红色的连串鸟居，沿着碎石铺成的步道往前走，就进入了犬山城的范围。

本丸铁门上挂着一块木牌，上面 “国宝犬山城” 几个字格外醒目，让人一下子就感受到了这座城的历史分量。

犬山城

天守阁比想象中更显轻盈，白墙黑瓦在蓝天下勾勒出优雅的弧线。登顶瞭望，城下町在眼前铺陈而来——木曾川如碧带缓缓流淌，对岸的田园一直蔓延到天际线。风穿过窗棂，带着河水与古木的气息，这一刻突然理解了为什么它被称为“白帝城”，这份凌空而立的美，确实配得上诗的意境。

犬山名物：豆腐かふぇ浦嶌

从犬山城下来的时候，赶路的疲惫都化成了实实在在的饥饿——肚子早就咕咕叫了。回到城下町想随便找点吃的，没走几步，就看到“犬山名物”的招牌。抱着试试看的心态，按指示拐进了一家看起来并不起眼的小店。

店里中午只卖セット（也就是套餐），没有其他单点的选择。这种套餐比平时吃的定食内容要丰富些，招牌就是当地的豆腐。本来还担心，日本人的餐食分量普遍偏小，可能吃不饱，等到菜全部上齐，倒觉得挺实在：豆腐鲜嫩入味，小菜和主食也给得足，扎扎实实吃完，竟然很有饱腹感。

吃饱喝足，身上的倦意消了大半，正好能攒足力气应付下午的行程，这顿午饭算是吃得很值了。