• 微信公众号:imwuji

令和元年秋天的北九州巡礼~熊本、岛原

分享到:新浪微博QQ空间微信豆瓣百度贴吧

D2

考虑到旅途已相当劳累,原本从佐贺到熊本的普通JR被升级成了特急JR+新干线。从佐贺到新鳥栖的特急かもめ号,再到熊本的九州新干线。于是这成为了继东海道新干线、北陆新干线之后的第三条新干线体验。

走出熊本駅回头一望,终于感觉到这是个人气城市,远非唐津和佐贺能比,从车站的外形可见端倪。搭乘熊本市电A系统电车前往酒店Check-in的时候,华灯已上。

JR熊本站

幸亏入住的是Dormy-inn多米酒店,泡个澡,吃个夜宵,缓解舟车劳顿的乏累。有种回家的感觉。

关于多米的优点,以前的游记一直有提到,价格适中,房间虽小但整洁,每个酒店有独立主题的温泉汤,另外晚间还提供免费夜宵拉面。

D3

今天也是个暴走的日子,虽然目的地不多,但因为路途甚远,在交通上花的时间很长,一大早便得出发。

从酒店出来搭乘熊本市电A前往熊本站,在前一天研究过的熊本駅前(熊本站前有4个巴士站台,分别不同位置,相隔都有点距离,如果时间紧张的情况下,建议提前确认站台位置)2号站台等候前往熊本港的产交巴士。

一路颠簸后,到达熊本港,前往岛原的轮渡有两种,一种是熊本フェリー运营的快船,船体小,速度快,票价1100円,单程约半小时;另一种是九商フェリー运营的慢船,船体大,速度慢,票价870円,单程约1小时。两者都有往復票出售。但要注意的是,两者不是同时间的班次,而是交叉班次,类似前一班九商,后一班熊本,再后一班九商,而且发船间隔基本在一小时,所以对于我们这种半天往返的,相对来说单程票的时间更紧凑,更合适。

两家渡轮有不同的入口,应该不会搞错。我们这班九商渡轮,恰巧遇到修学旅行的小学生,一路叽叽喳喳嬉闹个不停。

九商渡轮上的部长

约莫一个小时后,抵达島原港,步行至几百米外岛原铁道的島原外港站乘坐电车前往島原站。岛原线的车和之前在镰仓坐的江之电有点像,都是单轨铁路,都是ワンマン運転 (one man驾驶,即列车上只有司机一个工作人员,没有车掌乘务员),小的站点都没有进站闸机,上下车自觉买票。

小小的岛原铁道
南岛原站
这个时间段客流量很小,所以就一节车厢

岛原站倒是个挺有特色的小站,在小站门外便能看到「島原城」的天守,绕着去天守的路上,碰见几个孩子中午放学,还跟我打招呼。

怎么看怎么像「××门」的岛原站
岛原站的鲤站长,话说这鲤鱼超大
沿着城垣拾级而上,首先看到的是西望纪念馆
然后是西之橹,沿着这条路上去便是岛原城了,其实从车站过来还有条更近的路,回去路上才发现
「島原城」位于长崎县岛原市,由「松倉重政」建立。长崎县指定史迹,日本100名城第91号

岛原城的天守阁也是非常的高,后来在小仓城内看的介绍才知道,岛原城在全国10大最高的天守中排第三,而后者排第六。值得骄傲的是,排名前七位的我基本都已到访过,除了正在修葺中的熊本城天守、不能登楼。

民具资料馆

在天守顶层眺望长崎与熊本间的有明海时,忽闻休憩区的长凳上传来熟悉的沪语,正在讨论教育问题,话说这层加上我们,一共就这几个人,还全都是上海人。。。

登上岛原城天守阁眺望城下町
岛原是座靠山面海的城市
有明海的对面便是熊本

从岛原站往北,再经过数站,便能体验到海边的岛原铁道了。岛国有许多地方都有这种大海边的车站,比如当年「非诚勿扰1」电影中的北海道网走市的「北浜」站,是鄂霍次克海边的小站。而这西国比较有名的便是岛原铁道的网红车站——「大三東」站。

大海,蓝天,黄车,黑轨。

回程的时候我们选择了熊本渡轮,速度快,也没有想象中的颠簸。

在熊本渡轮上回望远去的岛原市

回到熊本站的时候还遇到了萌娃熊本熊正在做节目,正巧我们要去鹤屋本店与熊本部长会面。在熊本站前乘坐市电A系统到水道町下车,熊本熊广场就在正前方的大厦一楼。

拍的有点虚啊,毕竟不是人脸,不能自动对焦哈哈

我们到达的时候正巧赶上下午3点的见面会,于是顺利地拍到了萌娃的个人秀。

hello kumamon

等等,那之前在熊本站做番组的是部长的分身吗?

从熊本熊广场出来的通町筋周围几条街,是熊本最热闹繁华的商圈之一,两边都是形色各异的店,有点像大阪的心斋桥筋,如果时间充裕,在这里逛逛也是不错的选择。

熊本市电A线通町筋站附近是繁华热闹的商区,远处可以望到熊本城

朝着「熊本城」一路走过,基本上外圈都被防护设施拦了起来。沿着行幸坂一路走至加藤神社,才算真切的看到了尚在修复中的熊本城大小天守。和一旁的宇土橹对比,新旧程度一目了然。

熊本城前的加藤清正像
沿着行幸坂能看到熊本城各式建筑
这是哪个橹来着
离天守最近的开放建筑,便是加藤神社
仰清正公
「熊本城」位于熊本县熊本市,由「加藤清正」建立。国指定特别史迹,日本100名城第92号

2016年的熊本地震,熊本城的大小天守等多处石垣震落。灾后三个月熊本市长宣布开始修复计划,天守预计3年修复完成,全体修复预计要20年。但时至今日,天守仍未修葺完毕并开放。

经历岁月沧桑而印迹斑驳的宇土橹和其后新修葺的天守,话说这个橹比其他小城的天守规模还大

晚上的计划本来安排去阿苏,但考虑到一天的行程很紧凑,且阿苏并没有什么理想的住处,而且熊本多米房间已经订满,于是改订在了熊本站一旁的 The New Hotel Kumamoto。值得一提的是,这家酒店房间面积很大,而且可以免费收看不可描述节目。

D4

因为要从熊本去阿苏,所以这天也得早起,方便的是,前往阿苏的大巴车站,就在距酒店1分钟路程的熊本站前1号站台。这里是开往福冈、别府等各地高速巴士的上车点。

JR熊本站前

你可以发表评论,并在保留原文地址及作者的情况下引用到你的网站或博客。
原创文章转载请注明: 令和元年秋天的北九州巡礼~熊本、岛原 | 无忌
关键字: , , ,
已有 1 条评论 新浪微博
  1. 无忌

    此游记来自行程:

    九州·沖縄

    · 令和元年秋天的北九州巡礼

    2019年12月2日 11:51

评论已关闭。